齒輪減速電機(jī)包括：設(shè)置于殼體組件內(nèi)部的電機(jī)定子；安裝于定子之內(nèi)或之外的轉(zhuǎn)子組件；設(shè)置于轉(zhuǎn)子組件內(nèi)部且將轉(zhuǎn)子組件的輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行減速處理的減速裝置，用于從轉(zhuǎn)子組件中心位置處獲取偏心的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能，并輸出其轉(zhuǎn)速低于所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的動(dòng)力；連接所述減速裝置的減速輸出軸，在所述減速裝置輸出動(dòng)力的作用下進(jìn)行低速轉(zhuǎn)動(dòng)。本齒輪減速電機(jī)將減速裝置安置于電機(jī)內(nèi)部，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，節(jié)省能源，噪聲小。

無(wú)齒輪減速機(jī)提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、節(jié)能省力、減小噪音、很少發(fā)熱、經(jīng)久耐用并具備離合功能的一種減速裝置，其技術(shù)方案的要點(diǎn)是：在低速軸上安裝其外緣周線為等距離排列若干塊板葉所組成的傳動(dòng)輪，借助兩根或兩根以上杠桿其前端頂頭在來(lái)回?cái)[動(dòng)中輪流推動(dòng)板葉移位，從而帶動(dòng)低速軸運(yùn)轉(zhuǎn)。其做功原理為：兩根或兩根以上杠桿以中間段旋轉(zhuǎn)點(diǎn)為界其前端頂頭與傳動(dòng)輪板葉相對(duì)應(yīng)，其后端頂頭以滑動(dòng)套合在連桿其中一頭，連桿另一頭與曲軸的曲柄位套合，曲軸在旋轉(zhuǎn)中促使連桿做升降或前后運(yùn)動(dòng)，由此帶動(dòng)杠桿以旋轉(zhuǎn)點(diǎn)為界前后彼此反方向來(lái)回?cái)[動(dòng)，毎擺動(dòng)一次推移一塊板葉超越。